Triebwerksintegration

Veröffentlicht am 5. August 201710. Januar 2020 von jumo

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Der BRAMO 323 R-2, perfekt restauriert durch das Rolls Royce Team.

Foto: Rolls Royce

Motoren, markiert

Grafik: Böttcher

Das BRAMO 323R-2 Triebwerk hatte eine Startleistung von 1000PS und kam ab der Fw 200 C-3 bis zur C-8 Variante zum Einbau.

Restaurierung in Bremen, Halle 5

Linker Innenflügel, Triebwerksintegration

2002 – 2010

Der Motorträger wartet auf seine Fertigstellung.
Die Überreste der Brandschotten dienen nur noch als Vorlage zur Rekonstruktion von vier neuen Brandschotten.
Das erste Brandschott ist fertig.
Erste Rekonstruktionsansätze beim Außentriebwerk.
Der fertige Motorträger ist mit dem Brandschott verbunden. Original Bleche helfen bei der Rekonstruktion der neuen Verkleidungsbleche.
Aufbau der Fahrwerkstonne mit Motorträger.
Ein Testmotor konnte schon erfolgreich auf dem Motorträger montiert werden.
Die Cowling ist nach der Bergung in keinem guten Zustand.
Durch die tolle Mithilfe der Bremer Airbus Flugzeuggerätemechaniker-Azubis, wurde die Cowling wieder in die richtige Form gebracht.
Montageplatz für das Innen- und Außentriebwerk.
Blick von vorn auf den Motorträger und auf das Brandschott. Es wurden schon Wellen für die Triebwerkssteuerung und Behälter installiert.
Alle vier Motorträger sind zeitgleich in der Restaurierung.
Aufbauphasen des Motorträgers.
Die vier Befestigungspunkte für den Außenmotorträger, inklusieve des Brandschotts, sind am linken Innenflügel installiert.
Gondelaufbau am linken und rechten Innenflügel.
Der fast fertiger Motorträger vom Innentriebwerk mit Fahrwerkstonne.
Zwei Raumschiffe(Motorträger) treffen sich im Orbit!
Blick in die Fahrwerkstonne, der Blick geht in Flugrichtung. Sichtbar ist hier das Brandschott und drei von vier dukelgrauen Motorträger.
Rohrabstützung der unteren Fahrwerkstonnenträger am Innenflügel.
Am Flügel montiertes Innentriebwerk mit Fahrwerkstonne.
Das voll ausgerüstete Innentriebwerk mit geöffneten Wartungsklappen.
Das Innentriebwerk mit Fahrwerkstonne und der zur Montage des Außentriebwerks vorbereiteter Motorträger, sind schon am Innenflügel befestigt.
Der äußere Motorträger ist am Flügel montiert, inklusieve seiner Luftleitbleche.
Ein Propellerblatt für die dreiflügelige VDM Luftschraube, 2010
Spinner mit Propellerverstellnabe.
Die Propellerverstellnabe der VDM Luftschraube.
Die VDM Luftschraube wird per Gabelstabler in Position gebracht und kann montiert werden Die Luftschraube hat einen Durchmesser von 3,50m.
Die VDM Luftschraube ist montiert!
Die Innentriebwerksmontage ist schon abgeschlossen, das Außentriebwerk und die Spinner warten noch auf ihren Einsatz.
Die Fertigstellung des linken Innenflügels steht bevor.
Es ist geschafft,der linke Innenflügel, frisch lakiert und voll ausgerüstet, ist fertig.
Auch die Triebwerke sind vollständig installiert, 2010. Dann kann der Erstflug ja kommen!

Fotos: Condor Team Bremen

Rechter Innenflügel, Triebwerksintegration

2015 – 2017

Das Brandschott vom rechten Außentriebwerk ist am Innenflügel montiert.
Das rechte Innentriebwerk mit Fahrwerkstonne wurde montiert.
Vorderansicht des Flügels mit Innentriebwerk.
Die Cowling mit Luftkanal für den Lader und der Spreizklappenring für die Triebwerksluftregulierung sind gut erkennbar.
Triebwerksansicht mit geöffneten Wartungsklappen.
DerSpreizklappenring für die Triebwerksluftregulierung ist gut erkennbar, das Hauptfahrwerk bestand den Einbaiutest.

Fotos: Condor Team Bremen

Restaurierung in Stuhrbaum

Rechter Innenflügel, Triebwerksintegration

2018 – 2020

Das Triebwerk von vorn,die funktionsfähige Propellerblattverstelleinrichtung ist bereits eingebaut.
Triebwerk und Fahrwerk sind eingebaut.
Das Innentriebwerk ist am rechten Innenflügel montiert.
Shyam kommt aus Indien über Aachen nach Stuhrbaum und ist von der Condor Restaurierung really impressed.
Rechter Innenflügel; Juni 2019
Die Übergangsverkleidung vom Flügel zum Außentriebwerk wird angepaßt.
Rechter Innenflüge mit montiertem Innentriebwerk; Juni 2019

Fw200_BRAMO323R_Triebwerksvergleich_900 Fotos: Condor Team Bremen

Bremen Aktuell, Januar 2005, Artikel über die Mithilfe der Airbus Ausbildungswerkstatt beim Condor-Projekt:

Fw 200 Triebwerkseinlauf Azubis

Artikel: Airbus

Veröffentlicht in Allgemein.